Les marchands ont longuement organisé la colonisation des terres d'Amérique. Les engagés recrutés prennent donc une route déjà tracée par les échanges. François Peron est l'un de ces marchands rochelais, comme bien d'autres, à participer au jalonnement de cette longue route.

Tout change entre 1650 et 1660 quand le trafic avec les îles prend de plus en plus d'importance. Le commerce antillais s'organise. Plusieurs facteurs sont à l'origine de l'augmentation du nombre de départs. Si la traite des marchandises remplace la course ou la pêche, c'est qu'une flotte rochelaise est affectée pour le voyage des îles. Une reprise générale des affaires, manifestée à La Rochelle dès 1659, coïncide aussi avec l'arrivée régulière des sucres antillais qui succèdent au tabac. Si La Rochelle profite de l'augmentation du trafic, ce n'est qu'indirectement puisque le commerce avec les îles reste entièrement aux mains d'un petit groupe : les marchands.